El día 20 de Agosto nos juntamos los “Amigos de la Cerveza El Alcázar" para hacer un pequeño recorrido con los vehículos y después un almuerzo . También aprovechamos para firmar los estatutos de la asociación y de esta forma poder presentarlos en el organismo correspondiente.
Quedamos como punto de reunión en la puerta de mi casa. Cosa rara todo el mundo estuvo puntual. Lo que no me quedo muy claro, si era porque nos estamos haciendo puntuales o porque el que llegara tarde pagaba la cerveza.
Como digo nos reunimos en mi casa. Los vehículos asistentes fueron:
Seat 1500 de Jose Ocaña.
Austin MG de Raul Ocaña.
Mercedes 300 de Jaime Ortiz.
Renault 8 de Paco Armenteros.
Renault 18 GTX de Santos Ortiz.
Y por supuesto mi Vespa 125 con sidecar.
Como coche escoba y guardería móvil estaba el tesorero Jose Liébana, que era el único que tenia aire acondicionado.
Comenzamos nuestra pequeña ruta en la que teníamos prevista una serie de paradas, que luego se convirtieron en más por problemas mecánicos.
Nuestra primera parada fue en el Santuario de la Virgen de la Villa, donde presentamos nuestros respetos a la virgen y se efectuó el primer avituallamiento.
Después continuamos con la ruta, hasta que un reventón en el R8 nos detuvo. Rápidamente se puso en funcionamiento la maquinaria logística para el cambio de rueda. Es decir uno a cambiar la rueda y el resto a mirar.
Mientras el departamento de logística comercial coordina la operación.
Estos son los momentos en los que uno se da cuenta del calor que hacía. Y que al final el trabajo lo termino nuestro amigo el Phetax
Después de este incidente continuamos con la ruta.
La intención era dar 8 vueltas en cada rotonda, pero pensé, creo que acertadamente, que ya estábamos contaminado bastante por lo que me salte esta parte del trazado.
Llegamos a la avenida de Moris Marrodán, donde paramos debido a que “la caravana de suelta humos” se había cortado. Aquí tuvimos el segundo incidente. El R8 no quiso arrancar (vaya día que le dio al amigo Paco). Esto no fue problema alguno para estos aguerridos hombretones
Tras esto nos dirigimos al polígono industrial, junto a Andaltel donde realizamos el segundo avituallamiento.
Viendo que eran casi las 14 horas decidimos ir a recoger a Carmina al trabajo, antes que nos pillara la cola de salida de Valeo.
El amigo Paco también decidió dejar el R8 antes de que lo dejara tirado del todo. Cuando llegamos a recoger a Carmina me di cuenta de que el eje del sidecar se había abierto, aunque lo apretamos ya era tarde, pues había doblado y muy a mi pesar causo la segunda baja del día.
De aqui pasamos directamente el tercer punto de avituallamiento en la antigua estación del tren. Allí se produjo la tercera baja. El Mercedes 300 comenzó a calentarse.
Después de esto y viendo el calor que hacia, el resto pensó que lo mejor era guardar los vehículos y buscar la comodidad del aire acondicionado. Pero todos no, el Ingeniero Jefe fue el único que termino.
Todos juntitos nos refugiamos al fresquito del comedor del Hotel Ciudad de Martos. Unas cervezas fresquitas, paella y muchas risas.
Supongo que el año que viene mas.
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