1ª Parte- Recuperación Vespa 125 manillar de tubo (La Abuelita)

     Aunque hace ya unos años de esto, relatare ahora como fue la restauración de mis vespa, paso a paso y con todos los detalles que aun me acuerdo.     

     Todo comenzó en 1987, cuando me saque el carnet para moto A-2. Como todo jovenzuelo con carnet de moto, ya solo me faltaba la moto. Por lo que comencé a darle el coñazo a mi padre con el tema "quiero una moto", "quiero una moto", "quiero una moto", "quiero una moto", "quiero una moto", "quiero una moto", "quiero una moto".

      Por aquel entonces, yo tenía una vespino, pero quería una moto más grande donde poder montarnos dos (en aquel tiempo  los ciclomotores solo estaban homologados para una persona). Yo tenía mi vespino gracias a mi madre, porque mi padre era reacio y no quería. Curiosamente él siempre había tenido moto y era el que más pegas ponía a que yo la tuviese. Como he dicho, gracias a mi madre tenía mi vespino y gracias a ella iba a tener mi vespa.

     Un día de los que estaba con mi frase, "quiero una moto", mi madre me comento que mi tío Paco tenía una vespa y seguramente aun la tendría. Me quede de piedra, ya que nunca había visto a mi tío en moto, solo en fotos con mi padre, pero nunca a él con moto. Total, que ni corto ni perezoso me fui a buscar a mi tío, él que me dijo que aun la conservaba, sin verla le dije "te la compro". Ya ves, con 18 años no tenía ni para compra un paquete de pipas pero mi tire al barro. Tras una dura negociación (jejeje), con su tira y afloja, llegamos a un acuerdo. Yo le invitaba a una cerveza y él me la daba. En definitiva que me regalo la vespa y yo le estaré eternamente agradecido.

       Fui a recogerla con unos amigos y un land rover. La vespa llevaba 13 años en un patio al aire libre cubierta de plásticos. Cuando le quitamos los plásticos, que se deshacían, nos llevamos la sorpresa del siglo, ninguno habíamos visto una vespa como esa en la vida. Tenía manillar como las bicicletas y el asiento dividido en dos, la parte delantera como una bicicleta y la trasera cuadrada. La rueda de repuesto, que estaba en la parte posterior después de tantos años dándole el sol, era como una piedra, recuerdo intentar clavarle una punta y no poder. La montamos en el land rover y para casa. Nos liamos con ella, le quitamos un nido que tenia encima del motor y comenzamos a limpiar. Bujía nueva, gasolina, quitar un poco de carbonilla  e intentar arrancarla. No íbamos turnando para dar patadas, hasta que arranco. Fueron tales los gritos que dimos de alegría que vino hasta un vecino para ver si nos había pasado algo.

     En aquella época los recambios eran difí­ciles de encontrar (no habí­a Internet), pero la pusimos a andar más o menos decente. La pinte con un viejo compresor que tenía mi padre, mejor dicho la pinto mi padre, con todos los cromado pintados en negro (estaban muy mal). Se pinto de color blanco, recuerdo perfectamente que no busque pintura para auto, sino con blanco Tintalux. Había que ponerse gafas de sol para mirarla, eso no era blanco, era ultra blanco.

      Paso el  tiempo en la que la moto nunca fue muy fina y que yo quería que corriera mas, decidí hacer un cambio radical, le puse el motor de una 150s. Se le cambio el eje delantero por lo que pase de tener llanta 8" a llanta 10". Se volvió a pintar, esta vez un profesional, de gris metalizado (nunca llego a convencerme) y se cromaron algunas piezas. Pase de tener una 125 manillar de tubo a un engendro con piezas de dos motos.

  

     Tras varios años (senté la cabeza) decidí­ dejarla como era originalmente. Busque su motor que tenía en una caja en la cochera y compre las piezas que me faltaban. Desmonte parte de la moto y tras diversos problemas que no vienen al caso, pasaron unos 6 o 7 años a medio desmontar en la cochera.

    Cuando por fin me he liado con ella, me faltaba la persona que me ayudaba y la que sabía de mecánica (se que desde allí arriba ha estado pendiente de todo lo que hacía), pero preguntando en diversos foros y con el asesoramiento de mi padre político me metí en faena.

CONTINUARA..............